Como procuro falhas em um carro usado?

Quando você está olhando para comprar um carro usado, pode haver muito para pensar, desde a idade e quilometragem até a cor e se o seu material vai caber na parte de trás. No entanto, uma vez que você encontrou um candidato adequado, você também vai querer verificar o carro por eventuais falhas.

Primeiro, dê uma boa olhada no carro por qualquer dano no corpo: arranhões, amassados ​​e assim por diante. Procure por espaços irregulares entre os painéis, também, pois eles podem trair alguns problemas por baixo, como reparos ruins ou danos causados ​​por acidentes.

A tinta deve ter uma cor uniforme em todo o carro. Se não for, isso também pode ser o sinal de uma reparação de má qualidade. Se alguma parte da pintura estiver borbulhando, seja muito cauteloso, pois isso pode ser um sinal de ferrugem.

Não se esqueça de olhar para as luzes e indicadores, também. Verifique se eles funcionam e se não há danos nas lentes.
Naturalmente, se você está olhando para um conversível, verifique se o telhado está em boas condições, mantendo-se atento a quaisquer lágrimas em um top macio, e verifique se tudo funciona suavemente.

Verifique os pneus. Primeiro de tudo, verifique se eles têm o suficiente sobre eles. Você pode fazer muito simplesmente com a borda de uma moeda: insira uma moeda de 20p nas ranhuras do pneu e, contanto que a faixa externa esteja coberta, o pneu é legal. Certifique-se de que qualquer desgaste esteja mesmo em todo o piso. Se não for, isso pode ser um sinal de algo muito errado com a suspensão.

Falando nisso, como um último teste, empurre para baixo cada canto do carro. Se tudo estiver bem com a suspensão, o carro voltará a subir novamente de forma agradável e suave. Se isso não acontecer, pode haver problemas na loja.

Lembre-se, porém, mesmo que um carro tenha algum dano, você não precisa se afastar. Em vez disso, se o dano for apenas pequeno, você pode pedir ao vendedor para consertá-lo antes de comprar o carro ou para cancelar o preço.

No interior, certifique-se de que a quilometragem é consistente com a papelada que você examinou antes e, em seguida, verifique se o desgaste no carro corresponde às milhas do relógio. Se o odômetro diz milhas baixas, mas há plástico liso no volante ou alavanca de câmbio, borrachas de pedal gastas e tecido desgastado nos assentos diz milhas altas, comece a fazer perguntas.

Enquanto você está no banco do motorista, certifique-se de que tudo funciona, e queremos dizer tudo!

Os cintos de segurança puxam para fora e retraem suavemente? Os ajustes no assento e no volante funcionam OK? Por último, verifique todo o equipamento, desde o fecho central ao estéreo, luzes interiores e qualquer computador de bordo que esteja instalado. Certifique-se de que as janelas elétricas ou os espelhos estejam funcionando corretamente e, se o carro estiver equipado com o sistema de navegação sentado, verifique se ele sabe onde você está. Ao verificar a ventilação, verifique se ela está quente e fria e, se houver algum controle no volante, verifique se eles funcionam bem.

Não se esqueça dos bancos traseiros e da bota. Verifique qualquer mecanismo de dobragem do assento; se houver uma roda sobressalente, verifique se ela está lá e em boas condições; e, verifique sob os selos se há algum sinal de repintura ou peças de reposição que possam sugerir que o carro esteve envolvido em um acidente.

Só quando você está feliz com o resto do carro você deve pegar a estrada .